Dữ liệu mới nhất cho thấy Chỉ số Baltic Dry (BDI) đạt 2.069 điểm vào ngày 17 tháng 10 năm 2025, mức cao nhất trong bốn ngày và tăng 1,12% so với tháng trước (so với giá trị trước đó), đánh dấu ngày tăng thứ hai liên tiếp (bao gồm cả ngày không tăng). Biểu đồ ngắn hạn toàn diện cho thấy mức tăng trưởng của BDI trong 11 ngày qua là dương bảy lần, âm bốn lần và không có điểm nào. Chỉ số Panamax (BPI) tăng 0,05% lên 1.827 điểm, Chỉ số Capesize (BCI) tăng 2,06% lên 3.121 điểm và Chỉ số Supramax (BSI) tăng 0,14% lên 1.424 điểm. Để xem biểu đồ 720 ngày và 10 năm mới nhất của Chỉ số Baltic Dry và ba phân khúc chính của nó, vui lòng xem các biểu đồ chuyên dụng.



Chỉ số vận chuyển hàng rời khô của Baltic Exchange, chỉ số theo dõi giá cước tàu vận chuyển hàng rời khô, đã tăng vào thứ Sáu và đang hướng tới mức tăng trong tuần, nhờ sức mạnh trên diện rộng của tất cả các loại tàu.

Chỉ số chính đo lường giá cước của tàu Capesize, Panamax và Supramax tăng 23 điểm, tương đương 1,2%, lên 2.069. Chỉ số này đã tăng 6,9% trong tuần.

Hoa Kỳ và Trung Quốc đang áp đặt mức phí cảng mới cho tàu của nhau, làm gián đoạn các tuyến đường thương mại, làm tăng chi phí vận chuyển hàng hóa và biến vùng biển quốc tế thành mặt trận chính trong cuộc chiến thương mại giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới.

Nhà phân tích cấp cao của Intermodal, Nikos Tagoulis, cho biết trong một báo cáo đầu tuần này rằng Trung Quốc đã "có những bước đi mới phản ánh các hành động tương tự của Hoa Kỳ và sẽ tăng dần trong những năm tới, làm trầm trọng thêm tình trạng bất ổn trên thị trường vận tải biển toàn cầu".

Chỉ số Capesize tăng 63 điểm, tương đương 2,1%, lên 3.121, nâng mức tăng hàng tuần lên 11,5%.

Thu nhập trung bình hàng ngày của tàu capesize, thường chở 150.000 tấn hàng hóa như quặng sắt và than, tăng 524 đô la lên 25.882 đô la.

Tuy nhiên, giá quặng sắt kỳ hạn có thể giảm trong tuần này do căng thẳng thương mại Trung-Mỹ làm dấy lên lo ngại về triển vọng nhu cầu, trong khi thị trường dự đoán nguồn cung sẽ cao hơn trong phần còn lại của năm.

Chỉ số Panamax tăng 1 điểm lên 1.827, tăng 3,6% trong tuần và đạt mức cao nhất kể từ ngày 26 tháng 9.

Thu nhập trung bình hàng ngày của tàu Panamax, thường chở 60.000-70.000 tấn than hoặc ngũ cốc, tăng 13 đô la lên 16.446 đô la.

Trong số các tàu nhỏ hơn, chỉ số supramax tăng 2 điểm lên 1.424, mức cao nhất kể từ ngày 7 tháng 10 và tăng 1,6% trong tuần.