ข้อมูลล่าสุดแสดงให้เห็นว่าดัชนี Baltic Dry Index (BDI) พุ่งขึ้นแตะระดับ 2,069 จุด เมื่อวันที่ 17 ตุลาคม 2568 ซึ่งเป็นระดับสูงสุดในรอบ 4 วัน และเพิ่มขึ้น 1.12% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน (เมื่อเทียบกับค่าก่อนหน้า) นับเป็นวันที่สองติดต่อกันที่ดัชนีเพิ่มขึ้น (ไม่รวมการเพิ่มขึ้น) กราฟระยะสั้นที่ครอบคลุมแสดงให้เห็นว่าดัชนี BDI เติบโตในช่วง 11 วันที่ผ่านมาเป็นบวก 7 ครั้ง ติดลบ 4 ครั้ง และศูนย์เป็นศูนย์ ดัชนี Panamax Index (BPI) เพิ่มขึ้น 0.05% มาอยู่ที่ 1,827 จุด ดัชนี Capesize Index (BCI) เพิ่มขึ้น 2.06% มาอยู่ที่ 3,121 จุด และดัชนี Supramax Index (BSI) เพิ่มขึ้น 0.14% มาอยู่ที่ 1,424 จุด สำหรับกราฟ 720 วันและ 10 ปีล่าสุดของดัชนี Baltic Dry Index และกลุ่มย่อยหลัก 3 กลุ่ม โปรดดูกราฟเฉพาะ



ดัชนีการขนส่งสินค้าแห้งเทกองของ Baltic Exchange ซึ่งติดตามอัตราการขนส่งสินค้าแห้งเทกอง เพิ่มขึ้นในวันศุกร์ และมุ่งหน้าสู่การปรับตัวเพิ่มขึ้นรายสัปดาห์ โดยได้รับแรงหนุนจากความแข็งแกร่งที่ครอบคลุมในทุกหมวดหมู่เรือ

ดัชนีหลักวัดอัตราสำหรับเรือขนาด Capesize, Panamax และ Supramax เพิ่มขึ้น 23 จุด หรือ 1.2% อยู่ที่ 2,069 ดัชนีเพิ่มขึ้น 6.9% ในสัปดาห์นี้

สหรัฐฯ และจีนกำลังเรียกเก็บค่าธรรมเนียมท่าเรือใหม่จากเรือของกันและกัน ส่งผลให้เส้นทางการค้าหยุดชะงัก เพิ่มต้นทุนค่าขนส่งสินค้า และทำให้ทะเลหลวงกลายเป็นแนวหน้าสำคัญในสงครามการค้าระหว่างสองประเทศที่มีขนาดเศรษฐกิจใหญ่ที่สุดในโลก

จีนได้ "ดำเนินมาตรการใหม่ๆ ที่สะท้อนถึงมาตรการที่คล้ายคลึงกันของสหรัฐฯ และจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ส่งผลให้ความไม่แน่นอนในตลาดการขนส่งทางเรือทั่วโลกทวีความรุนแรงมากขึ้น" นิโคส ทากูลิส นักวิเคราะห์อาวุโสของอินเตอร์โมดัล กล่าวในรายงานเมื่อต้นสัปดาห์นี้

ดัชนี Capesize เพิ่มขึ้น 63 จุด หรือ 2.1% สู่ระดับ 3,121 ส่งผลให้เพิ่มขึ้นรายสัปดาห์เป็น 11.5%

รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือขนาด Capesize ซึ่งโดยทั่วไปบรรทุกสินค้า 150,000 ตัน เช่น แร่เหล็กและถ่านหิน เพิ่มขึ้น 524 ดอลลาร์ เป็น 25,882 ดอลลาร์

อย่างไรก็ตาม ราคาแร่เหล็กล่วงหน้ามีแนวโน้มลดลงในสัปดาห์นี้ เนื่องจากความตึงเครียดทางการค้าระหว่างจีนและสหรัฐฯ ทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับแนวโน้มความต้องการ ขณะเดียวกัน ตลาดคาดการณ์ว่าอุปทานจะเพิ่มขึ้นในช่วงที่เหลือของปี

ดัชนี Panamax เพิ่มขึ้น 1 จุดเป็น 1,827 เพิ่มขึ้น 3.6% ในรอบสัปดาห์ ซึ่งถือเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่วันที่ 26 กันยายน

รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือ Panamax ซึ่งโดยทั่วไปบรรทุกถ่านหินหรือธัญพืช 60,000-70,000 ตัน เพิ่มขึ้น 13 ดอลลาร์ เป็น 16,446 ดอลลาร์

ในกลุ่มเรือขนาดเล็ก ดัชนีซูปราแม็กซ์เพิ่มขึ้น 2 จุดเป็น 1,424 ซึ่งเป็นระดับสูงสุดตั้งแต่วันที่ 7 ต.ค. และเพิ่มขึ้น 1.6% ต่อสัปดาห์