Vào thứ Tư (ngày 17 tháng 6), trong phiên giao dịch châu Âu, giá dầu quốc tế vẫn biến động mạnh. Giá dầu thô tương lai của Mỹ đã giảm hơn 1% tại một thời điểm trước khi phục hồi lên trên 75,50 USD/thùng, trong khi giá dầu Brent thu hẹp mức giảm xuống còn khoảng 79,30 USD/thùng.

Sự biến động mạnh của giá dầu trong ngày phản ánh tâm lý mâu thuẫn của thị trường về triển vọng đạt được thỏa thuận giữa Mỹ và Iran.

Hôm thứ Ba, Đài Phát thanh Truyền hình Thụy Sĩ đưa tin Bộ Ngoại giao Thụy Sĩ xác nhận một thỏa thuận khung giữa Hoa Kỳ và Iran sẽ được ký kết vào ngày 19 tại đồi Biergen gần Lucerne ở miền trung Thụy Sĩ.

Sau khi địa điểm và ngày ký kết được ấn định, an toàn hàng hải tại eo biển Hormuz đã trở thành tâm điểm chú ý của tất cả các bên.

Từ tháng 3, Pháp và Anh đã thành lập một liên minh quân sự chung nhằm mục đích giúp khôi phục giao thông hàng hải ở eo biển Hormuz.

Sau khi Mỹ và Iran đạt được thỏa thuận sơ bộ chấm dứt xung đột ở Trung Đông, nhiệm vụ đã sẵn sàng. Tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân Charles de Gaulle của Pháp đã được triển khai gần bán đảo Ả Rập từ giữa tháng 5, Anh đã điều động các tàu khu trục, và Ý cùng Đức đã cung cấp các tàu quét mìn. Mục tiêu chính của nhiệm vụ là rà phá các bãi mìn do Iran gài và hộ tống khoảng 2.000 tàu chở dầu và tàu chở hàng bị mắc cạn để khôi phục niềm tin vào hoạt động vận tải biển.

Tuy nhiên, thỏa thuận giữa Mỹ và Iran chỉ là lệnh ngừng bắn tạm thời trong 60 ngày, và các hoạt động rà phá bom mìn vẫn đối mặt với những thách thức hậu cần khổng lồ. Ngành vận tải biển vẫn thận trọng về các rủi ro an ninh, và sẽ cần thời gian để tàu thuyền quay trở lại eo biển với số lượng lớn.

Tham gia vào việc phân bổ nguồn lực và quốc gia.

Từ tháng 3, Pháp và Anh đã thành lập một liên minh chung để giúp khôi phục quyền tiếp cận tuyến đường vận chuyển hàng hải, vốn chiếm khoảng 20% lượng dầu mỏ thương mại toàn cầu.

Tổng thống Pháp Emmanuel Macron hôm thứ Hai cho biết khoảng 20 quốc gia đã có những đóng góp cụ thể, trong đó bốn quốc gia "đã triển khai lực lượng tại khu vực". Pháp đã đóng góp nhiều nguồn lực nhất - tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân Charles de Gaulle đã được triển khai đến vùng biển gần bán đảo Ả Rập từ giữa tháng Năm.

Tổng thống Macron tuyên bố rằng tàu sân bay có thể được triển khai trong vòng hai đến ba ngày, đồng thời thừa nhận rằng Mỹ thậm chí có thể không chấp nhận lời đề nghị viện trợ. Bộ trưởng Quốc phòng Pháp Vatlin hôm thứ Ba cho biết hai tàu quét mìn bổ sung đã được bố trí và sẵn sàng triển khai.

Vào tháng 5, Anh tuyên bố điều động một tàu khu trục đến khu vực; Ý cung cấp hai tàu quét mìn; và Ngoại trưởng Đức Waldfol tuyên bố rằng một tàu quét mìn hiện đang ở Địa Trung Hải sẽ tham gia vào các hoạt động rà phá mìn sau khi xác nhận giao tranh đã kết thúc.

Mục tiêu nhiệm vụ

Chuyên gia về rủi ro quốc tế Stefan Odran cho biết mục tiêu chính của phái đoàn là "trấn an các bên liên quan trong lĩnh vực hàng hải và thuyết phục họ đồng ý đưa các tàu trở lại vùng Vịnh."

Việc triển khai này nhằm mục đích rà phá các loại thủy lôi do Iran gài – Hải quân Mỹ có nguồn lực tương đối hạn chế cho hoạt động rà phá thủy lôi. Ông O'Delong tuyên bố rằng càng nhiều quốc gia tham gia rà phá thủy lôi – và các nước châu Âu khá chuyên nghiệp trong lĩnh vực này – thì các tuyến đường thủy sẽ càng được làm sạch nhanh hơn.

Theo chính quyền Anh và Pháp, những tàu chiến này cũng có thể hộ tống khoảng 2.000 tàu chở dầu và tàu chở hàng đang mắc kẹt ở Vịnh Ba Tư chờ được đi qua.

Chuyên gia an ninh hàng hải của Hội đồng Đại Tây Dương, Elizabeth Blau, chỉ ra rằng ngay cả trong thời bình, đây cũng là một nhiệm vụ hậu cần khổng lồ. Ông Macron tuyên bố rằng Oman đã đồng ý hợp tác trong việc hộ tống hải quân phương Tây.

Tác động dự kiến và các yếu tố địa chính trị

Bất chấp tuyên bố của ông Trump rằng eo biển Hormuz sẽ "mở cửa hoàn toàn" bắt đầu từ thứ Sáu, hãng thông tấn Mehr của Iran, trích dẫn nội dung của một bản ghi nhớ giữa hai bên, quy định rằng eo biển Hormuz sẽ "được mở cửa trở lại trong vòng 30 ngày".

Bản ghi nhớ thỏa thuận không chấm dứt hoàn toàn xung đột; nó chỉ giúp kéo dài thêm 60 ngày đàm phán, làm gia tăng sự bất ổn gây bất lợi cho hoạt động kinh doanh.

Eo biển Hormuz vẫn là một đòn bẩy đàm phán quan trọng đối với Tehran. Các quan chức Iran đã cho biết họ có thể áp đặt phí cầu đường hoặc "phí dịch vụ" đối với các tàu thuyền đi qua tuyến đường thủy quan trọng này.

Các nhà phân tích địa chính trị cho rằng Iran có thể không muốn cho phép các hoạt động rà phá thủy lôi nhằm "buộc các tàu" phải di chuyển dọc theo bờ biển của nước này — hiện tại chỉ có một số lượng tàu hạn chế được phép đi qua khu vực này.

Ông Blau nhấn mạnh rằng thỏa thuận được công bố hôm thứ Hai "không phải là một nền hòa bình lâu dài." "Điều thực sự quan trọng là các chủ tàu nhìn nhận thỏa thuận này như thế nào. Nếu họ không tin tưởng vào sự thay đổi cơ bản, họ sẽ không xếp hàng để cho tàu của mình rời khỏi Vịnh Ba Tư."

Phản ứng của ngành vận tải biển: thận trọng chờ đợi và quan sát.

Các hiệp hội vận tải biển và thuyền viên cho rằng các bên chưa cung cấp đủ thông tin chi tiết để thúc đẩy các tàu bắt đầu rời cảng.

Jacob Larsen, Giám đốc An toàn của BIMCO (Hiệp hội Vận tải biển Quốc tế), chỉ ra rằng tuyên bố này "không cung cấp đủ thông tin về các khía cạnh quan trọng như thời gian và tuyến đường an toàn. Chúng tôi vẫn tin rằng việc bắt đầu hoạt động ở giai đoạn này tiềm ẩn rủi ro cao."

Tóm tắt của biên tập viên

Với thỏa thuận khung giữa Mỹ và Iran sắp được ký kết, một hạm đội chung của châu Âu do Pháp và Anh dẫn đầu đang chuẩn bị tiến hành các hoạt động rà phá thủy lôi và hộ tống tại eo biển Hormuz. Sự tham gia của 20 quốc gia cho thấy thiện chí của cộng đồng quốc tế trong việc khôi phục ổn định cho hành lang năng lượng này. Tuy nhiên, bản chất của thỏa thuận ngừng bắn tạm thời 60 ngày, việc Israel không tham gia và các chi tiết chưa rõ ràng đang đặt ra những thách thức đối với việc khôi phục niềm tin trong ngành vận tải biển. Tiến trình mở lại eo biển Hormuz sẽ tác động trực tiếp đến giá dầu toàn cầu và an ninh năng lượng; việc ký kết thỏa thuận tại Thụy Sĩ và việc thực hiện thực tế thỏa thuận này cần được theo dõi chặt chẽ.

Câu hỏi thường gặp

Câu 1: Thời gian và địa điểm cụ thể diễn ra lễ ký kết thỏa thuận khung giữa Mỹ và Iran là khi nào?

A: Theo Bộ Ngoại giao Thụy Sĩ, thỏa thuận sẽ được ký kết chính thức vào ngày 19 tháng 6 tại đồi Biergen gần Lucerne ở miền trung Thụy Sĩ. Đây là bản ghi nhớ tạm thời gia hạn lệnh ngừng bắn tháng 4 thêm 60 ngày, tạo thời gian cho các cuộc đàm phán về một lệnh ngừng bắn vĩnh viễn, và dự kiến sẽ bắt đầu các cuộc tham vấn thực chất về các vấn đề như vấn đề hạt nhân Iran sau khi ký kết.

Câu 2: Pháp và Vương quốc Anh đóng vai trò gì trong sứ mệnh tại eo biển Hormuz?

A: Pháp và Vương quốc Anh là nòng cốt của liên minh quân sự chung. Pháp đã triển khai tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân Charles de Gaulle và các tàu quét mìn, Vương quốc Anh đã cử các tàu khu trục, và Ý cùng Đức cũng cung cấp các tàu quét mìn. Nhiệm vụ tập trung vào việc rà phá mìn và hộ tống khoảng 2.000 tàu mắc cạn, với mục tiêu nhanh chóng khôi phục lại tuyến đường vận chuyển chiếm khoảng 20% thương mại dầu mỏ toàn cầu.

Câu 3: Những thách thức chính gặp phải trong các nhiệm vụ rà phá bom mìn và hộ tống là gì?

A: Những thách thức bao gồm khó khăn về hậu cần, sự không chắc chắn xung quanh thỏa thuận tạm thời 60 ngày, và khả năng Iran có thể duy trì quyền kiểm soát một phần hoặc áp đặt phí. Các chuyên gia chỉ ra rằng ngay cả trong thời bình, hoạt động dọn dẹp cũng đòi hỏi nguồn lực và thời gian đáng kể, và việc khôi phục niềm tin của chủ tàu vào các đảm bảo an ninh sẽ là một trở ngại chính.

Câu 4: Thỏa thuận này có thể tác động như thế nào đến thị trường năng lượng toàn cầu?

A: Nếu eo biển Hormuz được mở cửa trở lại một cách suôn sẻ, nguồn cung dầu sẽ tăng đáng kể và giảm bớt áp lực lên giá năng lượng. Tuy nhiên, do tính chất tạm thời của thỏa thuận và những rủi ro địa chính trị hiện hữu (như lời cảnh báo của Iran đối với Israel), sự phục hồi của ngành vận tải biển sẽ là một quá trình dần dần, và giá dầu sẽ tiếp tục bị ảnh hưởng bởi các chi tiết thực hiện và việc nối lại hoạt động hàng hải thực tế trong ngắn hạn.

Câu 5: Cộng đồng quốc tế nhìn nhận chiến dịch quân sự chung này như thế nào?

A: Sự tham gia của khoảng 20 quốc gia phản ánh mong muốn chung là khôi phục sự ổn định hàng hải, với sự hợp tác của Oman. Tuy nhiên, các nhà phân tích tin rằng thỏa thuận này không phải là hòa bình lâu dài, và thử thách thực sự nằm ở lòng tin của các chủ tàu. Nếu Iran và phương Tây bất đồng về việc rà phá thủy lôi, hoặc nếu xung đột Israel-Lebanon leo thang, nhiệm vụ sẽ trở nên khó khăn hơn nhiều.

Vào lúc 16 giờ 40 phút giờ Bắc Kinh ngày 17 tháng 6, giá dầu thô tương lai của Mỹ đang giao dịch ở mức 75,75 đô la Mỹ/thùng.