Tổng thống Pháp Macron bày tỏ hy vọng sẽ tăng cường mối quan hệ hiện có giữa Pháp và Hàn Quốc.

[Kinh tế tư bản: Giá năng lượng tăng cao cho thấy hiệu ứng lan truyền, áp lực lạm phát toàn cầu đối với các mặt hàng phi nhiên liệu gia tăng] 1. Nhà kinh tế học Simon MacAdam của Capital Economics chỉ ra rằng giá năng lượng tăng cao có thể gây ra tác động lạm phát gián tiếp đối với các mặt hàng phi nhiên liệu toàn cầu. Ông tin rằng giá năng lượng cao hơn sẽ khiến các công ty chuyển chi phí nhiên liệu cao hơn sang người tiêu dùng, từ đó đẩy giá các mặt hàng phi nhiên liệu như điện, thực phẩm và vận tải lên cao. 2. MacAdam đặc biệt đề cập rằng sản xuất thực phẩm là một ngành công nghiệp tiêu thụ nhiều năng lượng, đặc biệt là sản xuất phân bón; và lạm phát thực phẩm sau đó sẽ làm tăng áp lực giá cả đối với ngành dịch vụ ăn uống và khách sạn. Hơn nữa, cú sốc giá năng lượng cũng sẽ làm tăng chi phí sản xuất các nguyên liệu tiêu thụ nhiều năng lượng như kim loại tinh chế, cao su tái chế và bột giấy.

[EU Chuẩn Bị Cho Cú Sốc Năng Lượng Kéo Dài, Phân Bổ Nhiên Liệu Nằm Trong Chương Trình Nghị Sự] 1. Theo Financial Times, Ủy viên Năng lượng EU Jorgensen cảnh báo rằng EU đang chuẩn bị cho một cú sốc năng lượng "dai dẳng" do các cuộc chiến ở Trung Đông gây ra. Ông cho biết cuộc khủng hoảng sẽ kéo dài, giá năng lượng sẽ vẫn ở mức cao trong một thời gian dài, và nguồn cung một số sản phẩm "quan trọng" dự kiến sẽ xấu đi hơn nữa trong những tuần tới. 2. Thị trường năng lượng toàn cầu đang hỗn loạn do eo biển Hormuz gần như bị đóng cửa và các cuộc tấn công vào cơ sở hạ tầng năng lượng ở khu vực Vịnh. Ông Jorgensen cho biết mặc dù EU hiện không phải đối mặt với khủng hoảng an ninh nguồn cung, nhưng Brussels đang xây dựng các kế hoạch dự phòng, bao gồm xem xét "tất cả các khả năng" như phân bổ nhiên liệu và giải phóng thêm dự trữ dầu khẩn cấp. 3. Các hãng hàng không đã bày tỏ mối quan ngại sâu sắc về nguồn cung nhiên liệu máy bay. EU hiện đang nghiên cứu xem có nên điều chỉnh các quy định thông qua luật pháp hay không, chẳng hạn như nới lỏng các tiêu chuẩn nhiên liệu máy bay để cho phép nhập khẩu nhiều hơn từ Mỹ hoặc cho phép thêm nhiều ethanol vào nhiên liệu ô tô. Hơn nữa, Jorgensen nhắc lại rằng luật sẽ không được thông qua trong năm nay để chấm dứt nhập khẩu khí đốt tự nhiên hóa lỏng từ Nga.