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2026-09-18 星期五

2026-09-22

18:52:04

【美債歐市逆轉走軟，日元承壓明顯】 ⑴ 亞洲時段債券因油價走低而反彈，但進入歐洲時段後買盤似乎蒸發，德債轉為下跌。 ⑵ 交易商稱市場反彈時海外賬户對中期品種有良好買盤，但德債從低點僅小幅回升，德國生產者價格和英國零售銷售表現強勁，加上市場猜測意大利下週將進行下一筆銀團發行，均對德債構成一定壓力。 ⑶ 成交量良好，截至美國東部時間6時15分，10年期合約成交約39.3萬手，12月合約交投區間為106-02至106-11.5，最新報106-02.5。 ⑷ 德債較結算價下跌約0.25點，10年期意大利國債期貨下跌約0.33點，10年期法國國債期貨下跌近0.5點，意大利起初表現略差，隨後被法國超越。 ⑸ 10年期收益率顯示意大利較基準貴約4個基點以上，法國貴約5個基點，德國貴約2.5個基點，10年期與德債利差較歐洲收盤收窄近1.5個基點。 ⑹ 西德克薩斯中質原油下跌逾1美元至約100.77美元，但脱離早前低點約99.39美元，未測試周四低點約99.10美元。 ⑺ 標普指數小幅上漲逾10點、約0.2%，納斯達克期貨上漲約0.5%，歐洲斯托克50指數下跌約0.4%，此前日經指數上漲約1.4%，滬深300指數反彈約1.0%。 ⑻ 美元再度反彈，美元指數升至約100.43，測試7月31日高點約100.46，日元遭大幅拋售，美元兑日元升至約157.94，市場似乎對日本央行25個基點加息不夠鷹派感到失望，歐元和英鎊則基本持平。

18:01:36

【美國柴油價格創紀錄，農民承壓食品價格或上漲】 ⑴ 美國農民在收穫季面臨創紀錄柴油價格，利潤空間進一步受擠壓，食品雜貨價格在11月中期選舉前上漲似難避免。 ⑵ 全球燃料供應因美國與以色列對伊朗戰爭及烏克蘭襲擊俄羅斯煉油廠而收緊，美國柴油均價本週創下每加侖約6.29美元新高，較1年前上漲約68%。 ⑶ 密歇根州立大學經濟學家表示，柴油漲價推高食品供應鏈各環節成本，大部分食品依靠卡車運輸，而卡車使用柴油。 ⑷ 最新消費者價格指數顯示，8月消費者食品價格同比上漲約2.7%。 ⑸ 農民可使用免税的非道路柴油，但即便享受折扣，許多農民支付的燃料成本仍遠高於去年。 ⑹ 加利福尼亞州一位蔬菜種植者表示，燃料成本上漲約40%，從每加侖約5美元升至約7美元，為省錢他重新啓用20世紀50年代的汽油拖拉機並停用一輛柴油皮卡。 ⑺ 普渡大學經濟學家數據顯示，玉米種植燃料成本較去年每英畝增加約11美元，大豆每英畝增加約7美元。 ⑻ 玉米、大豆和小麥期貨自8月中旬以來大幅上漲，9月初觸及多年高點，但農民利潤率仍低於歷史平均水平，有經濟學家警告高油價可能推升明年種子和化肥成本。 ⑼ 華盛頓州一位乾草農民表示，農民已勒緊褲腰帶，幾乎沒有餘力承受燃料漲價，當前任何上漲都意味着農場新增債務。 ⑽ 堪薩斯州共和黨參議員致信農業部長，要求為農民提供臨時救濟，農業部表示正不遺餘力應對並將在未來幾周公布更多消息。 ⑾ 經濟學家指出，燃料雖僅佔食品成本一小部分，但隨着供應鏈消化更高燃料成本，消費者仍可能看到漲價，最易受影響的是需要冷藏運輸的農產品、乳製品和肉類。 ⑿ 數據顯示，華盛頓州亞基馬谷蘋果和梨冷藏拖車費率已創4年新高，加利福尼亞州農產品運輸成本較去年上漲約40%至120%，部分城市柴油價格超每加侖8美元，業內預計將出現柴油價格驅動的卡車運輸企業破產。

17:56:34

【奧地利工會批評實際工資下降，呼籲加薪與培訓】 ⑴ 奧地利運輸與服務業工會vida負責人表示，將在秋季薪酬談判中爭取體面的集體協議，並批評自2019年以來實際工資下降。 ⑵ 2019年7月至2026年7月，實際工資下降約1%，餐飲住宿業和製造業降幅分別約為3%和2%。 ⑶ 該工會今年秋季將與奧地利聯邦經濟商會就公交、鐵路、零售、貨運、清潔及私人安保等行業展開集體協議薪酬談判。 ⑷ 工會要求大幅加薪，理由是這些行業工作量和人員需求較高，今年秋季談判將於10月啓動。 ⑸ 由於社會夥伴去年達成2年危機協議，金屬行業今年不參與秋季談判。 ⑹ 過去12個月滾動通脹率超過3%，受服務和能源價格上漲推動，零售業過去2年集體協議漲幅未跟上通脹。 ⑺ 工會負責人批評危機協議未使食品更便宜，反而讓工人處境更差，並呼籲對國內經濟持積極看法，稱更高工資是當前經濟所需燃料。 ⑻ 奧地利國民銀行近期預測今年實際經濟增長約0.5%，通脹率約3%。 ⑼ 工會負責人認為，商業代表提出的危機敍事損害該國商業區位，只有部分奧地利工業處於危機，旅遊和運輸等許多行業正在蓬勃發展。 ⑽ 在職業培訓方面，公共就業服務機構數據顯示，8月底有約1.16萬名學徒求職者可立即上崗，而空缺學徒崗位僅約6300個。 ⑾ 工會負責人批評企業界存在培訓罷工，許多公司越來越依賴來自第三國的季節性外勞和紅白紅卡，而非自行培養技術工人。 ⑿ 他還指出，去年約4600萬小時加班和額外工時未獲經濟或調休補償，員工估計損失約25億歐元毛工資，國家少收約12億歐元税收和社保繳款，並呼籲制定勞動犯罪刑法。

17:53:07

【越南農業出口衝刺全年目標，最後4個月壓力大】 ⑴ 越南農業與環境部表示，農業、林業和漁業部門需在2026年最後4個月大幅加速出口，才能實現全年約740億美元的目標。 ⑵ 前8個月出口額約493億美元，同比增長約7%，剩餘4個月需完成約249億美元，月均約62億美元。 ⑶ 該部規劃與財政司副司長表示，目前成果為實現目標奠定基礎，但剩餘工作量仍然龐大。 ⑷ 前8個月農產品出口約257億美元，林產品約126億美元，漁業約79億美元，畜產品約5億美元。 ⑸ 同期農業、林業和漁業產品進口約351億美元，同比增長約8%，實現貿易順差約143億美元。 ⑹ 該部維持全年農業、林業和漁業部門約4%的增長目標，其中第3季度需增長約4.15%，前9個月約4.05%，第4季度約4.2%。 ⑺ 農業全年增長目標約3.77%，林業約5.23%，漁業約5.12%，種植業預計增長約2.93%，畜牧業目標增長約5.02%。 ⑻ 極端天氣、自然災害、國際市場波動及進口國要求趨嚴，可能使最後幾個月的出口目標更難實現。 ⑼ 該部表示重點不僅是提高出口額，還包括保障供應、維持生產穩定及提升各產品組價值。 ⑽ 該部計劃按部門和產品密切監測生產與市場動態，更新產量、價值及供需影響因素數據，必要時調整生產計劃。 ⑾ 出口方面，將密切跟蹤各市場和產品組，消除技術壁壘，加快種植區及包裝設施代碼發放，強化可追溯性。 ⑿ 漁業方面將繼續應對歐盟非法、不報告和不受管制捕撈黃牌警告，提升供應鏈透明度、問責和可追溯性，並利用國內市場分散銷售渠道。

17:34:11

【航空融資風向轉變，油價借貸成本成新憂】 ⑴ 本週一場重要行業會議上，與會代表表示，飆升的燃油和借貸成本已取代飛機短缺，成為噴氣式飛機融資方最大的擔憂，市場情緒在經歷多年供應驅動動盪後發生轉變。 ⑵ 近期市場動盪加劇這一變化，包括波羅的海航空申請破產、中東戰爭推高油價，以及美國國債收益率驟升。 ⑶ 租賃公司高管表示，市場正在轉折，這個冬天從財務角度看可能比預期更嚴酷。 ⑷ 分析師此前已警告，未來數月小型航空公司可能面臨燃油成本上漲帶來的壓力。 ⑸ 1年前同一會議上，演講者焦點還在供應短缺推高飛機、發動機價格及租賃費率，如今製造瓶頸雖仍在，卻被視為應對需求放緩的緩衝。 ⑹ 法國巴黎銀行全球交通資本市場負責人表示，形勢變化之快令人震驚，支撐航空業的勢頭在冬季可能停滯甚至劇烈崩盤，歐洲尤其明顯。 ⑺ 飛機租賃公司高管表示，發動機和零部件短缺已大幅緩解，但對利率的擔憂急劇升温，借貸成本對掌控全球約一半機隊的租賃商至關重要。 ⑻ 與會代表稱，燃油成本上漲已開始抑制二手飛機市場活躍度，部分租賃費率下降約5%至10%，油價達到每桶100美元時中期機齡飛機商業模式將受衝擊。 ⑼ 一些高管討論多年來首次可能引發產能過剩的誘因，但多數認為飛機和零部件短缺短期內不會緩解。 ⑽ 新投資者仍在進入航空金融領域，對行業整體有利，但加劇租賃公司間對同一批飛機資產的競爭。 ⑾ 高管們表示，目前尚無跡象顯示燃油價格和借貸成本上漲會導致旅行需求顯著下降，未來6至12個月承保對象與合作方選擇將更加重要。 ⑿ 部分高管認為，下一次行業低迷可能源於航空業之外，地緣政治因素或債券市場崩盤均可能成為未知誘因

17:31:55

【日本國債曲線轉陡，央行加息暗藏分歧】 ⑴ 日本國債收益率曲線在央行政策聲明前後先平坦後轉陡，因市場將25個基點的加息視為偏鴿派舉措。 ⑵ 央行以經濟和物價走勢符合基準情景、通脹升破2%目標風險上升為由，將政策利率上調至1.25%，為1995年4月以來最高。 ⑶ 此次加息投票結果為7比2，2位由高市早苗政府任命的委員主張維持利率不變，這一分歧削弱了市場對進一步收緊的預期。 ⑷ 有交易員認為，10月會議再次加息的可能性已消失，12月加息概率同樣下降。 ⑸ 上午時段曲線一度平坦，2年期收益率下行至1.855%，10年期下行至2.945%，40年期下行至4.05%。 ⑹ 決議公佈後曲線轉陡，2年期收益率進一步走低至1.82%，40年期反彈至4.14%，較前一日淨升約3個基點，部分受本月晚些時候40年期拍賣謹慎情緒推動。 ⑺ 市場交投清淡，參與者等待央行會議結果並迎接5天長假，中期品種出現區域賬户雙向流動，某公共賬户在上午曲線平坦時減持20年期債券。 ⑻ 央行行長在記者會上未就未來政策調整步伐給出明確信號，市場關注其後續表態。 ⑼ 美國財長此前持續施壓要求加息以阻止日元走弱，但央行會議後日元恢復走弱，市場關注美方是否會進一步施壓要求加快收緊。 ⑽ 整體來看，加息落地後市場情緒偏向謹慎，未來關注點在於央行溝通口徑變化及長端拍賣需求

17:12:35

中國 8月 實際外商直接投資年率CNY-年初至今

前值 ： -6.20% 預期 ： -

公佈值 -5.30%

前值

17:03:58

歐元區 7月 建築業產出月率

前值 ： -1.34% 預期 ： -

公佈值 0%

前值

17:03:15

歐元區 7月 建築業產出年率

前值 ： -0.70% 預期 ： -

公佈值 -2%

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